Besøk hos Abarth
Posted: 23 Feb 2015 21:35
Heia!
Var i helgen på tur med Fiatregisteret til Torino. Vegar,RPM og jeg representerte den yngre garde. Først var vi på Fiat Storicho,Fiat's vugge og micromuseeum.
Fiat v24:)
Deretter besøkte vi Abarthfabrikken som lå skjult bak en New Holland traktorkneipe.
Vi måtte legge fra oss kamera og telefoner ute dessverre,så ingen bilder ble tatt.
Lur måte å skape buzz og mystikk rundt Abarth,smarte disse Italienerne!
Fiatregisteret var på besøk i Polen i fjor,der rullet de "vanlige" 500 Abarthene ut.
Den bilen de var mest stolte av nå er den nye biposto. Heftig bil,190 hk og under 1000 kg. 2 seter med en av verdens tøffeste gearshiftere.
Alle disse blir håndbygget etter kundens specs. Koster 45000 euro,akkurat dobbelt av en vanlig Abarth.
Trofeobilene blir også bygget der,de kunne man få med Sadev sekvensiell box,nice!
En annen godbit der inne var den nye motoren Abarth har utviklet til F4.
Basert på en vanlig 1368 16v,men med noen fine oppdateringer.
Tørrsump,2 skivet clutch,mindre triggerhjul og dynamo.
Disse er blombert til 160 hk.
Les litt mere her:
http://www.acisportitalia.it/F4/
Fant ett par bilder ute på nett:
Var i helgen på tur med Fiatregisteret til Torino. Vegar,RPM og jeg representerte den yngre garde. Først var vi på Fiat Storicho,Fiat's vugge og micromuseeum.
Fiat v24:)
Deretter besøkte vi Abarthfabrikken som lå skjult bak en New Holland traktorkneipe.
Vi måtte legge fra oss kamera og telefoner ute dessverre,så ingen bilder ble tatt.
Lur måte å skape buzz og mystikk rundt Abarth,smarte disse Italienerne!
Fiatregisteret var på besøk i Polen i fjor,der rullet de "vanlige" 500 Abarthene ut.
Den bilen de var mest stolte av nå er den nye biposto. Heftig bil,190 hk og under 1000 kg. 2 seter med en av verdens tøffeste gearshiftere.
Alle disse blir håndbygget etter kundens specs. Koster 45000 euro,akkurat dobbelt av en vanlig Abarth.
Trofeobilene blir også bygget der,de kunne man få med Sadev sekvensiell box,nice!
En annen godbit der inne var den nye motoren Abarth har utviklet til F4.
Basert på en vanlig 1368 16v,men med noen fine oppdateringer.
Tørrsump,2 skivet clutch,mindre triggerhjul og dynamo.
Disse er blombert til 160 hk.
Les litt mere her:
http://www.acisportitalia.it/F4/
Fant ett par bilder ute på nett:
